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SAN MIGUEL DE ALLENDE, LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO

Columnistas

SAN MIGUEL DE ALLENDE, LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO

Por Ing. Javier Hinojosa
Presidente del Iplaneg

“¿Por qué esperar a que cada día la gallina ponga un huevo?, ¿Por qué no sacarle de una vez todos los huevos de oro que lleva dentro?
Cuento infantil anónimo.

Un amigo me presentó hace dos años a un danés, experto en transporte y señalética, que vive, desde hace 10 años, casado con una mexicana y jubilado en San Miguel de Allende. Se ha forjado entre nosotros una cálida amistad y las conversaciones con él han sido amenas y enriquecedoras. Muchos de estos expatriados nos traen desde lejanas tierras, su amor por México, su deseo de corresponder a la hospitalidad de nuestra gente y toman parte activa en la sociedad a través de las Organizaciones No Gubernamentales que ellos mismos han creado.

Es enorme el potencial que nos representa contar con personas maduras y talentosas que han elegido a Guanajuato y en particular San Miguel de Allende para vivir. No son turistas de paso, son lo mejor del mundo en la mejor de sus épocas dispuestos a dar lo mejor de sí mismos en nuestro país. Mi amigo me mostró un artículo que le publicaron hace poco en un periódico local y que llamó fuertemente mi atención; les comparto conceptos que se nos están escapando a autoridades, planeadores y san miguelenses.

“San Miguel es una ciudad extremadamente popular, un lugar de moda, elegante y atractivo, cada día hay más turistas y cada día hay menos control del gobierno sobre el tráfico, el transporte, los servicios públicos y el comercio. La planeación urbana deja mucho que desear”

Menciona cómo la UNESCO sugiere regular el tráfico en el centro histórico y cómo los planes para contenerlo (abandonados por cuestiones políticas) han dado origen a la severa problemática de los autos estacionados ilegalmente en todas las calles del centro, lo cual, aunado a las angostas banquetas sembradas de postes y obstáculos, dificultan el tránsito a pie a peatones y minusválidos por igual.

Hace ver cómo existe hoy en día una creciente instalación de hoteles, restaurantes, tiendas y bares que están expulsando a pequeñas empresas locales y familias que vivían en casas por las que se ofrecieron precios exorbitantes, perdiéndose paulatinamente la vida de la ciudad, su principal atractivo. Explica cómo las autoridades locales, con apoyo del gobierno estatal y oficiales federales, en contradicción con el Plan de Ordenamiento Ecológico Territorial (POET), han autorizado la construcción de un parque industrial en tierra agrícola que es fundamental para la recarga de los acuíferos, decisiones precipitadas que pueden tener un efecto perjudicial e irrevocable sobre la disponibilidad de agua para la ciudad en el futuro.

Apunta cómo grandes terrenos se venden a especuladores para vivienda residencial sin los permisos de venta o construcción, en franco desacuerdo con los planes urbanos y cómo han cambiado el uso del suelo en lugares de baja densidad con el sólo propósito de favorecer intereses privados aceptando proyectos comerciales sin respeto o deferencia a normas y reglamentos. Comenta la práctica tan común de dejar inconclusas obras y proyectos de administraciones anteriores como el rastro, el centro social, la deportiva o la concha acústica, por la sencilla razón de no haber sido ellos los de la idea.

Presagia una visión pesimista:

“Los problemas de tráfico serán horrendos, los visitantes, cansados de circular por la ciudad, pelearán por espacios donde estacionarse. En un futuro próximo será necesario comprar boletos para visitar la parroquia. Al no haber parroquianos, las iglesias se convertirán en museos, restaurantes o bares de moda, las procesiones irán desapareciendo a medida que los lugareños sean desplazados. Las tradiciones servirán para satisfacer las futuras necesidades de entretenimiento de los turistas, convirtiendo a la ciudad en un circo vacacional”.

Para evitar esta visión apocalíptica mi amigo propone acciones de sentido común que debieran implementarse sin demora: poner un alto a la instalación indiscriminada de hoteles, bares y restaurantes en el centro. Instalar estacionamientos en las entradas a la ciudad con servicio de autobuses preferentemente eléctricos con rutas bien señalizadas que cubran toda la ciudad y que permitan cambiar de autobús por la misma tarifa llegando a cualquier lugar sin tener que caminar más de 300 metros, esto permitiría convertir el centro histórico en un área libre de autos estacionados en las calles.

Sin autos en el centro se podrán ampliar las banquetas, equipar los cruceros con zebras bien marcadas, iluminar las calles llevando los cables de luz subterráneos o, más económicamente, sostenidos sobre las paredes de los edificios quitando así obstáculos al peatón y haciendo la experiencia de caminar la ciudad mucho más placentera. “Los desarrollos de vivienda deben estar de acuerdo con los reglamentos y sobre todo, deben tratar de atender a las personas que viven en condiciones de mayor pobreza. Deberán utilizarse lugares ya aprobados para vivienda antes de que cualquier nueva zonificación cambie el uso del suelo de una zona verde a un desarrollo urbano. El sitio industrial mencionado debería ser trasladado a un lugar aprobado por los planes de ordenamiento ecológico y territorial.

Concluye:

“Si la estrategia del actual gobierno continúa, turismo y dinero serán los grandes jugadores en San Miguel de Allende, mientras que el bienestar, la cultura, el patrimonio, su historia y singular arquitectura serán cosas que se mencionen en los discursos públicos pero completamente alejados de la vida real”

Sorprende que habiendo tantos lugares en el estado para replicar e impulsar esta experiencia exitosa como lo son, por lo menos, Guanajuato capital y los 5 pueblos mágicos, se concentre todo el esfuerzo turístico en San Miguel de Allende con el riesgo de sofocarlo y acabar matando a la gallina de los huevos de oro.

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