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El operador de casinos de cruceros Genting Hong Kong está en proceso de liquidación

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El operador de cruceros de juego que cotiza en Hong Kong, Genting Hong Kong Ltd, que forma parte de Genting Bhd, una importante corporación malaya, está en vías de completar el procedimiento de liquidación, después de que la empresa solicitara la insolvencia ante un tribunal de Bermudas el 18 de enero de este año.

Muchas filiales de Genting Hong Kong también están en proceso de liquidación

Genting Hong Kong Ltd está tratando de satisfacer a sus acreedores mediante la venta de sus activos con el objetivo de obtener la máxima rentabilidad. Los diversos acuerdos de venta, que también incluyen algunos de los barcos de la empresa, se encuentran en distintas fases, aunque la mayoría de ellos están casi finalizados.

Las operaciones relacionadas con la insolvencia de la empresa están siendo ejecutadas por los liquidadores, que han señalado que el grupo ya no ofrece ningún servicio de cruceros y no podrá reanudar dichos servicios en el futuro. Los liquidadores recibieron el mandato de llevar a cabo el procedimiento de insolvencia el 20 de enero, después de que la empresa presentara la solicitud de liquidación ante un tribunal de las Bermudas el 18 de enero y suspendiera la venta de sus acciones en la Bolsa de Hong Kong el mismo día. La empresa ha tenido dificultades con los desafíos de la pandemia de COVID y, después de que su unidad en Alemania, cuya principal actividad era la construcción de cruceros, entrara en mora, Genting Hong Kong también siguió ese camino.

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A raíz del procedimiento de liquidación de Genting Hong Kong, muchas de las filiales de la empresa también han entrado en este tipo de procedimientos en los países donde están registradas. Hasta ahora, los territorios en cuestión son Australia, Hong Kong, Malasia, Singapur y Estados Unidos, mientras que los liquidadores esperan que otras filiales del grupo también se declaren en rebeldía.

El impago del constructor de cruceros MV Werften

En enero, Genting Hong Kong, propietaria del constructor de cruceros MV Werften, entró en litigio con el estado alemán de Mecklemburgo-Pomerania Occidental por una financiación estatal prevista de 336 millones de dólares. La financiación prometida incluía una línea de crédito de 88 millones de dólares que Genting Hong Kong debía utilizar.

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El litigio terminó en un tribunal de distrito alemán, que falló a favor del gobierno, señalando que el estado no estaba obligado a realizar un pago del préstamo. Esto dio lugar a la liquidación de MV Werften, lo que provocó la insolvencia en relación con la línea de crédito «Global 1» de Genting Hong Kong, que a su vez dio lugar a otros incumplimientos para cubrir otros acuerdos financieros. En consecuencia, todos estos factores contribuyeron a la liquidación de Genting Hong Kong.